1. EJ200 ایرو انجن
EJ200 ایرو انجن میں 3-اسٹیج فین اور 5-اسٹیج ہائی-پریشر کمپریسر ہے۔ انفرادی بلیڈز الیکٹران ہیں-بیم کو روٹر ڈسک پر ویلڈ کیا جاتا ہے تاکہ ایک انٹیگرل بلیڈ ڈسک بن سکے، جو تیسرے-اسٹیج کے پنکھے اور پہلے مرحلے کے ہائی پریشر کمپریسر میں استعمال ہوتے ہیں۔
انٹیگرل بلیڈ ڈسک کو ملٹی-اسٹیج انٹیگرل روٹر بنانے کے لیے دوسرے مراحل کے روٹرز پر ویلڈ نہیں کیا جاتا ہے۔ اس کے بجائے، یہ مختصر بولٹ کا استعمال کرتے ہوئے منسلک ہے. مجموعی طور پر، یہ انٹیگرل بلیڈ ڈسک کے اطلاق میں ابتدائی مرحلے کی نمائندگی کرتا ہے۔
2. F414 ٹربوفین انجن
F414 ٹربوفین انجن میں، 3-اسٹیج کے پنکھے کے دوسرے اور تیسرے مرحلے اور 7ویں-اسٹیج کے پہلے تیسرے مرحلے میں ہائی پریشر کمپریسر انٹیگرل بلیڈ ڈسکوں کا استعمال کرتے ہیں، جو الیکٹرو کیمیکل طریقوں سے تیار کی گئی ہیں۔ GE نے مرمت کا ایک قابل عمل طریقہ بھی تیار کیا۔ اس کی بنیاد پر، دوسرے اور تیسرے پنکھے کے مراحل کی انٹیگرل بلیڈ ڈسکوں کو ایک ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے تاکہ ایک انٹیگرل روٹر بنایا جا سکے، اور 1st اور 2nd کمپریسر کے مراحل کو بھی ایک ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے، جس سے روٹر کا وزن مزید کم ہوتا ہے اور انجن کی پائیداری میں بہتری آتی ہے۔
EJ200 کے مقابلے میں، F414 انٹیگرل بلیڈ ڈسک کے اطلاق میں ایک اہم قدم کی نمائندگی کرتا ہے۔
3. F119-PW-100 انجن
تین-اسٹیج فین اور چھ-اسٹیج ہائی-پریشر کمپریسر سبھی انٹیگرل بلیڈ ڈسکوں کا استعمال کرتے ہیں۔ پہلے-اسٹیج کے پنکھے کے بلیڈ کھوکھلے ہوتے ہیں، اور ایک انٹیگرل بلیڈڈ ڈسک بنانے کے لیے لکیری رگڑ ویلڈنگ کا استعمال کرتے ہوئے ڈسک پر ویلڈ کیا جاتا ہے، جس سے اس مرحلے کے روٹر کا وزن 32 کلوگرام کم ہوتا ہے۔
4. BR715 انجن
انٹیگرل بلیڈ ڈسکیں بڑے سویلین انجنوں میں بھی لگائی گئی ہیں۔ BR715 انجن انٹیگرل بلیڈ ڈسک کو مشین بنانے کے لیے پانچ-محور CNC ملنگ ٹیکنالوجی کا استعمال کرتا ہے، جو پنکھے کے بعد دوسرے-مرحلے کے سپر چارجر میں استعمال ہوتا ہے۔ انٹیگرل روٹر بنانے کے لیے دو انٹیگرل بلیڈ ڈسکوں کو ایک ساتھ ویلڈ کیا جاتا ہے۔ یہ بوئنگ 717 میں استعمال ہوتا ہے۔
